Rumata @ 23.3.2015, 21:20
По поводу Ceradex OS1-4092-065-04 по фишке подходит 100%...но обогрев ~ 5.5 Ом (оригинал говорят должен ~13Ом) впаял в цепь обогрева резистор керамический на 6,8 Ом.И ошибка пропала...недорогой вариант как убрать чек. Как датчик отрабатывать я незнаю конечно но все упералось в цену вопроса.Лямбда где-то 540 рублей россии и резистор 15 рублей.
Dimetrius @ 20.5.2014, 18:53
Купил себе машину уже с разу с полумёртвым лямбдой и решил поиздеваться над ним, всё-ровно-же менять. В общем откусил провода в трёх сантиметрах от разъёма и надел накидной ключ. Кряхтя сопя и выражаясь, всё-же я смог его открутить а если быть долее точным то не его а их обоих. Короче при помощи полукруглого надфиля я срезал защитный чехол и минут двадцать сидел и шоркал кисточкой тот самый керамический элемент. Грязи там было скажу я вам не мало. В конечном итоге при помощи кисточки и ортофосфорной кислоты как смог отчистил и прям так без защитного чехла его и закрутил. Тот что стоял в выхлопной трубе просто в кислоте по отмачивал и водой так-же промыл. Защитный чехол на нём спиливать не стал. Отключил аккумулятор на пару минут и завёл. Всё заработало как на новых датчиках, теперь катаюсь и проблем не знаю. Уж месяц прошёл как я в выпускной коллектор кислородный датчик голышом закрутил. Сколько проходит не знаю но то что гораздо меньше чем новый это факт. Думаю моя методика пригодиться тем у кого пока средств и времени на замену датчика нет а проблему как-то решить надо пусть и не на долго. P.S а датчик полагаю в кислоте мочить можно сколько угодно, как я понял он ортофосфорную не боится. Купить её можно в магазине радиоэлектроники.
Геннадьевич @ 7.6.2015, 20:37
Вчера был пробег по трассе побольше, а то всё по городу (если конечно можно назвать городом). Проехали километров 250, загорелся чек. дома посмотрел сканером - ошибка P0420, что-то типа того что не эффективная работа катализатора. Ошибку скинул, пока не горит, но похоже он накрывается. буду ездить, наблюдать.
romz @ 19.6.2015, 3:56
читал-читал тему, совсем запутался... кто что ставит... подскажите плиз:
у меня HR-V 2000 года, 2wd GH3 мотор D16A 105лс без втека... я так понял там один кислородник или два? какие универсальные лучше ставить?
Kaxa @ 19.6.2015, 11:04
Если у вас правый руль то одна лямбда,если европейка то два! Первая лямбда там где коллектор ставить надо 0137 либо ozza333h4- это одно и тоже. Вторая лямбда где катализатор ставить 36532plma01.
kopylovsg @ 19.6.2015, 18:38
у меня правый руль и две лямбды))))
Kaxa @ 19.6.2015, 9:04
Если у вас правый руль то одна лямбда,если европейка то два! Первая лямбда там где коллектор ставить надо 0137 либо ozza333h4- это одно и тоже. Вторая лямбда где катализатор ставить 36532plma01.
OZA333 - H4 этот от Сивика, но на Сивике как раз не работает совсем.
Наш вот этот 0258986602 Bosch, у кого один стоит.
romz @ 25.6.2015, 6:22
а судя по моему номеру кузова - GH3-1007390 type J
у меня один датчик (или нет?)
romz @ 25.6.2015, 4:22
а тут вот человек пишет, что лучше поставить Bosh 0258986602 -
AlexSH515
а судя по моему номеру кузова - GH3-1007390 type J
у меня один датчик (или нет?)
путаница не прошла )))
Kaxa @ 25.6.2015, 7:52
Тогда может взять вам и прочесть эту ветку начиная с 10 страницы??!! И тогда все вопросы отпадут!! Бош,Сивик!! В ветке все описано по этому поводу!! Бывшие и не бывшие владельцы Хрюши, перепробовали все варианты на протяжении минимум 10 лет, чтоб теперь нам с вами легче было!! За что им огромное спасибо!!;))
Геннадьевич @ 7.6.2015, 18:37
Вчера был пробег по трассе побольше, а то всё по городу (если конечно можно назвать городом). Проехали километров 250, загорелся чек. дома посмотрел сканером - ошибка P0420, что-то типа того что не эффективная работа катализатора. Ошибку скинул, пока не горит, но похоже он накрывается. буду ездить, наблюдать.
vampire @ 13.8.2015, 12:53
воопщем поменял датчик тот что в катализаторе, была ошибка 65, поставил датчик нжк 0137, сопротивление у него 13.5 ом, теперь пол дня поездишь и вылезает ошибка 67, не эффктивная работа катализатора, почему так??
Kaxa @ 13.8.2015, 14:37
Потому что 0137 это для коллектора!!!
Для катализатора оригинальный от Хонда цивик ставят,номер пару страниц назад.
Kaxa @ 13.8.2015, 16:40
Вы же выше сами написали правильный датчик лямбда который нужен в катализатор!!!
vampire @ 13.8.2015, 17:17
блин точно для коллектора, поторопился, и послушал советчиков, может прокатит? а нет дак на хрен катализатор вырежу этот к е*ени матери
vampire @ 14.8.2015, 13:41
если кому интересно, датчик от коллектора в каталик не подходит))) на хрен советчиков всяких. И с этим е*учим курсом доллара машина становится золотой....
Вернуться в “Двигатель с системой питания и выпуска”
Пользователей: 0