Я последний раз вообще какие-то щипцы в гараже нашел, закрутил... Краску правда на нем поцарапал синюю, да кому его там видно.

Щипцы как для варки раков ))))))))))

Съемник маслянных фильтров типа краб

AlexSH515 @ 28.01.2010 - 08:30
Съемник маслянных фильтров типа краб

Так и называется?

Пахан @ 27.01.2010 - 19:59
Зург
дружище,тебе просто над заехать на яму,ну или если есть знакомый бесплатный подъемник и все, твой масляный фильтр у тя над головой,если конечно нет защиты а там уже дело правильно растущей руки!!!

Дык без ямы физически при моих габаритах не залезешь) У меня только под Ниву залезать получалось)
А фильтр-то над головой, но голыми руками его не отвернешь) Откручивал накинутым на фильтр изолированным проводом, затянутым петлей, но вот закручивать таким макаром его уже сложнее)

Были у меня до хрюши ВАЗЫ 2106 потом 21093. Так вот на всех машинах, включая хонду, сам менял масло, закручивая масло фильтр исключительно руками (я не качок. Ни разу нигде не протекало. Говорят полезно уплотнительную резиночку на фильтре также смазать маслом.

согласен ключиким(съемником) удобно, но когда масло слил и надо его открутить вспоминаешь, что опять забыл прикупить), поэтому берешь отвертку протыкаешь его (фильтр) насквозь и выкручиваешь, а закручиваю от руки я как и antknl средне статистический человек всмысле физически)))

Нафига покупать сьемник.
Просто крупнозерновую шкурку надо использовать.
Оборачиваешь фильтр и крути

Да, руками вполне реально открутить... а закручивать его до фанатизма не стоит, чтобы резинку не закосячить.

Фильтр закручивается от руки, на его корпусе даже есть инструкция как и на сколько оборотов. А маслом смазать резиночку это само собой-во всех книгах про это написано.

В библии (под рукой сейчас нет) было что то про доворот на 7/8 оборота после его плотной посадки на место.

Еще не нужно забывать открутить сперва крышку маслозаливной горловины ,
потом маслосливную пробку, масло слить, а потом уже фильтр - как правило,после этого идет очень легко. Да и при таком подходе - практически не уделаешься маслом.

На своей масло меняю всегда сам и всегда затягиваю от руки(смазываешь уплотнительное кольцо маслом) но бывает тяжело, т.к. при вкручивании часть масла из фильтра выливается и попадает на корпус. Со скручиванием проблем не было, а вот обливался маслом почти всегда - оно все равно в фильтре остается.

подскажите, плизз, что делать. на зиму меняла масло и естественно фильтр. поставили *на совесть* .через неделю морозы- начал капать. поехала назад .... в итоге запороли еще 3 фильтра за 2 недели...!!! проездила зиму. расход масла увел. значительно. загнала на ТО . там все в старом масле и т.д. также , рекомендовали замену передних аморт. читала тут , что можно от волги, от какой модели , подскажите покупать..

Lauren @ 12.4.2010, 21:51
подскажите, плизз, что делать. на зиму меняла масло и естественно фильтр. поставили *на совесть* .через неделю морозы- начал капать. поехала назад .... в итоге запороли еще 3 фильтра за 2 недели...!!! проездила зиму. расход масла увел. значительно. загнала на ТО . там все в старом масле и т.д. также , рекомендовали замену передних аморт. читала тут , что можно от волги, от какой модели , подскажите покупать..

может быть от старого фильтра резиночки уплотнительной кусок остался и теперь не дает нормально встать новому фильтру???...надо проверить область вокруг резьбы, на которую накручивается масленный фильтр...

Мне так один раз литр масла вылило, хорошо хоть в сервисе потекло сразу

Подскажите, у каких воздушных фильтров BOSCH, KNEHT, FRAM, JAPAN CARS и.т.д. - не оригинальных фильтров - есть пропитка, как у оригинала HONDA? А то в магазинах не знают, что они бывают влажного типа.

на днях про хрюш по телеку видела передачу, там сказали, что расход 100-300 гр на тыщу км - это индивидуальная особенность хрюши и это нормально

Галина
не нужно верить всем подряд сми=)

Галина @ 17.5.2010, 17:06
на днях про хрюш по телеку видела передачу, там сказали, что расход 100-300 гр на тыщу км - это индивидуальная особенность хрюши и это нормально

мы все наверно смотрели)))...

Галина @ 17.5.2010, 20:06
на днях про хрюш по телеку видела передачу

Ну вот, началось...
Расход масла у всех разный, это не индивидуальная особенность хрюш, а индивидуальная особенность каждого автомобиля. Сочетание марки масла и состояния двигателя. У кого-то нет расхода, а кто-то литрами доливает, т.к движок пора капиталить.
Тьфу, я забыл, движки-то у нас одноразовые... По телеку говорили. Правда-правда!
З.Ы. У топик-стартера скорее всего бежал датчик давления масла или действительно криворукие сервисмены резинку от старого фильтра забыли убрать.

Неужели никто незнает?

Не могу узреть маслянный фильтр. Может под крышкой ремня ГРМ ? Блин аж смешно самому )) Облазил все Двиг. 105 л.с. 2000г.
Подскажите где он стоит и какие траблы могут быть при снятии.
Всем спасибо.

German @ 30.5.2010, 22:57
Не могу узреть маслянный фильтр. Может под крышкой ремня ГРМ ? Блин аж смешно самому )) Облазил все Двиг. 105 л.с. 2000г.
Подскажите где он стоит и какие траблы могут быть при снятии.
Всем спасибо.

В левой стороне двигателя под впускным колектором, сверху его тока нащупать можно, более удобно снимать из ямы снизу на вытянутую руку с фонариком.

А нет у Вас картинки расположения ?

Фильтр ты так просто не поменяешь, до него добраться можно только из под машины, он расположен за мотором, из под машины до него еле дотягиваешься, а рукой крутить не возможно, не позволяют всякие механизмы. покупай ключ для снятия фильтров или на сервис.

German @ 30.5.2010, 23:45
А нет у Вас картинки расположения ?

ссылка

но тут не показана головка цилиндра , и входной коллектор. И на рисунке кажеться что его просто достать. Фотку его только из ямы можно сделать, увы ямы под рукой нет.

Спасибо.

German @ 31.5.2010, 11:16
Спасибо.

в яму залезь,голову подними...увидишь подвесной подшипник левого привода...вот над ним и фильтр масленный...

P.S. в районе левой стороны, между подрамником и поддоном картера...смотришь вверх движка,видишь алюминиевую хрень привинченную на 3 болта,над ней и есть фильтр...

Tishka @ 31.5.2010, 14:33
в яму залезь,голову подними...увидишь подвесной подшипник правого привода...вот над ним и фильтр масленный...

Ну вы блин даете...

rgraz @ 31.5.2010, 12:07
Ну вы блин даете...

а че не так???...