ArtyAF @ 7.11.2013, 18:52
фигзна... я, кнешна, в основном, по Мацкве, но и дальние поездки в область регулярно. И заправляться иногда приходилось откроввенным шмурдяком, тем не менее, родной датчик сдох де-то уже заметно за 100 Мм.
Здравствуйте, форумчане. Я тоже столкнулся с лямбдой1, и умер он в весьма извращенной форме. Месяц убил на устранение неисправности. Читал ветку бегло в первый раз, второй- основательно, с первой до последней страницы. Так и не понял пока почему лямбды умирают, но главное, уяснил- не надо торопиться и паниковать. В электронике полный дуб( механик по природе), и по закону подлости, именно эти неисправности мне встречаются чаще всего. Оставим лирику, перейдём к конкретике. Мой случай- ошибка 0135 (41 по само диагностике) сдох нагреватель лямбда1.
1. снял разъём, прозвонил цепь два чер. провода - цепь жива. ????????
Неделю изучал схему по мануалу, и параллельно менял прокладку поддона картера. Ключь на старт- а чек не горит. ????????? Просто воскрес? Так не бывает.
2. Катаюсь (не далеко), через 20 км- чек вновь появился.
3. Проверяю тестером все разъёмы от датчика под капотом до мозгов на предмет наличия питания и к.з. Убеждаюсь, что всё норм, ключ на старт- чека нет. ))))))))
4. Катаюсь неделю, и кричу как студент:"прийди халява". С пробегом в 200км приходит пыц.
5. Беру тестер, повторяю п.1 - датчик мертв(цепь отсутствует).
6. Заказываю oza333h4, и молюсь за здоровье и благополучие тех, кто нашёл замену и испытал её на себе.
СПАСИБО вам, умные, настойчивые, не сдающиеся!!!!!!!!
7. Ставлю новый датчик на место, и наслаждаюсь нормальным полётом)))))))
Выводы: 1. Главное -без паники.
2. Беда не приходит одна, неисправности в злектронике тоже не одиноки. В моём случае сначала был плохой
контакт в разъёмах, и только потом датчик, а по диагностике ошибка одна!!!!!!
3. Читать мануал и форум при любом удобном случае. Даже если ничего не понятно- вся полезная инфа
обязательно усвоится.
Ещё раз спасибо всем за готовые результаты решения проблем.