В районе 200850 км. поменял сцепление. Полтора человека управились за три с небольшим часа, открутились все гайки, даже корончатые, болты, в общем, радикальные методы откручивания не применялись. Выхлопную трубу и тяги стабилизатора не снимали, приводные валы вынимали полностью - из коробки и из ступиц. В картере коробки никакого намёка на смазку, сухо. На шлицах вала небольшой налёт ржавчины. Пружины в ведомом диске болтаются, сам диск посинел от перегревов:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 44 )
DSC02498_1.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 36 )
DSC02499_1.jpg
На лепестках корзины выжимной подшипник проточил дорожку:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 48 )
DSC02501_1.jpg
Сам подшипник без смазки и при вращении издавал характерный звук, похожий на хруст:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 31 )
DSC02502_1.jpg
Сферическая часть болта вилки сцепления имеет значительную выработку:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 36 )
DSC02503_1.jpg
И хотя до крайнего предела по износу накладок ведомого диска оставался некоторый запас, примерно 1.1 мм. ездить на таком сцеплении было уже невозможно – рывки при движении на первой передаче, особенно если начав движение требовалось сцепление выжать, а затем снова отпустить, обычно так в пробках происходит, проскальзывание ну, и тому подобное. То есть, 130000 – 150000 км. и на замену. В итоге, установлено – корзина и диск LUK, выжимной подшипник AISIN, новый болт вилки сцепления, смазано смазкой на основе полимочевины, так как рекомендовано, производитель SLIPKOTE, заправлена новая трансмиссионная жидкость. Причём со смазкой вышел прикол. Её я привёз с собой, но сервисмены стали предлагать мне вместо неё всё что угодно – литол, графитку, шрус. Пришлось аргументировать указаниями в книге по нашему авто. И спустя какое – то время заменили правый сальник. Прежний потёк. Езжу больше двух месяцев, примерно 5000 уже проехал. Сцепление работает. Все передачи включаются, не вылетают. Несколько бОльшая вибрация при начале движения без добавления газа. Полагаю, что надо бы заменить ещё рабочий цилиндр. Ну, чтобы всё новое было.