ЗАПАД @ 14.8.2017, 23:39
Керосин+ ацетон. 50/50 круче всех лавров и тд.

при капиталке брал на отмывку керосин и ацетон поршня долго смеялись(ни как не реагирую на эти вещества ни по врозь ни в смешанном состоянии) зато взял профам что на фото он офигенно отмыл, даж кожу на руках)))) так что аккуратней с ним)))
а заливать просто в горшек что-то, думаю врядли даст эфект так как даже то, что откисло нужно было счищать убирать особенно из канавок, а кто видел масло сьемные кольца поймет оттуда уже без хирургического вмешательства ничего не уберешь.

Мне лавр помогал. Когда купил контракт - работало только 2 цилиндра. лавр на ночь и поехали. Вскрывать свежекупленный движок тогда было совсем неохота. Езжу уже год с тех пор.
Профам 1000 тоже рекомендую, отлично все отмывает внутри движка, головки итп

Денис scorpion102 Залил на ночь перед разбором в горшки и за ночь все прекрасно отошло. За то есть уверенность в отсутствии дальнейшей коррозии и окисления. Хрен знает чего в дальнейшем ожидать от химии

ЗАПАД @ 15.8.2017, 13:06
Денис scorpion102 Залил на ночь перед разбором в горшки и за ночь все прекрасно отошло. За то есть уверенность в отсутствии дальнейшей коррозии и окисления. Хрен знает чего в дальнейшем ожидать от химии

Да,перед разборкой залил на ночь смесь,но только салярки с ацетоном,пришлось конечно зубной щеткой поработать потом,но поршня блестели как яйца у кота)))

ЗАПАД @ 15.8.2017, 13:06
Денис scorpion102 Залил на ночь перед разбором в горшки и за ночь все прекрасно отошло. За то есть уверенность в отсутствии дальнейшей коррозии и окисления. Хрен знает чего в дальнейшем ожидать от химии

это все понятно,залили что бы потом легче отшоркивать. я хочу залить и неразбирая покатаца до середины осени(огород мать его). шалагушки не заказываю пока,боюсь вдруг как на рауме получилось(задрало цилиндр). разберу и будет видно уже потом

Тогда и в бак ацетон лей. На 40л/200грамм. И топливную почистит и клапана промоет. Кат почистит. Короче хуже не будет.

ЗАПАД @ 15.8.2017, 23:46
Тогда и в бак ацетон лей. На 40л/200грамм. И топливную почистит и клапана промоет. Кат почистит. Короче хуже не будет.

понял.попробую

Вот и у меня "подошла пора" менять колечки. Мастера, вроде нашёл, расходники покупать самому.
Перечитал тему, сравнил с номерами, которые себе когда-то где-то ставил, перерыл ещё драйв2 в поисках полезной инфы.
По расходникам для себя получился вот такой список (кому не лень - покритикуйте, может что-то добавить надо?):

1) Комплект прокладок клап. крышки (прокладка клап. крышки, уплотнители свечных колодцев, уплотнители клап.крышки) 1 шт.
VICTOR REINZ 155254301

2) Прокладка масляного поддона 1 шт.
Stone JD44032

3) Прокладка впускного коллектора 1 шт.
Honda 17105-P2A-014

4) Прокладка ГБЦ 1 шт.
Reinz 61-53690-00

5) Сальник распредвала 1 шт.
Honda 91213-PD2-004

6) Сальник передний коленвала 1 шт.
Honda 91212-P01-003

7) Ремень грм  1 шт.
MITSUBOSHI 104XR24

8) Колпачек маслосъемный выпуск 8 шт.
Elring 130.860

9) Колпачёк маслосъемный впуск 8 шт.
Elwis royal 1631513

10) Вкладыши шатунные 1 шт. (комплект?)
Taiho R460H-STD

11) Кольца поршневые 1 шт. (комплект?)
TP 32381-STD

Разумеется + масло и фильтры.
Ремень грм с сопутствующими менялся тыщ 10 назад, поэтому менять планирую только сам ремень (из-за текущего коренного сальника). Поскольку пару раз уже пришлось внепланово менять ремень ГРМ именно из-за текущего сальника - то отдавать за оригинальный ремень в очередной раз 2.5 тыщи как-то накладно становится.

Подскажите по п. 10 и п. 11 - я правильно понимаю, что они комплектом идут и надо заказывать 1 комплект? По этим позициям цена вкладышей 615 р, колец 1515 р.

Примерная цена данного "набора" выходит около 7500 р.

Homo Andreas @ 29.8.2017, 6:46
Вот и у меня "подошла пора" менять колечки. Мастера, вроде нашёл, расходники покупать самому.
Перечитал тему, сравнил с номерами, которые себе когда-то где-то ставил, перерыл ещё драйв2 в поисках полезной инфы.
По расходникам для себя получился вот такой список (кому не лень - покритикуйте, может что-то добавить надо?):

1) Комплект прокладок клап. крышки (прокладка клап. крышки, уплотнители свечных колодцев, уплотнители клап.крышки) 1 шт.
VICTOR REINZ 155254301

2) Прокладка масляного поддона 1 шт.
Stone JD44032

3) Прокладка впускного коллектора 1 шт.
Honda 17105-P2A-014

4) Прокладка ГБЦ 1 шт.
Reinz 61-53690-00

5) Сальник распредвала 1 шт.
Honda 91213-PD2-004

6) Сальник передний коленвала 1 шт.
Honda 91212-P01-003

7) Ремень грм  1 шт.
MITSUBOSHI 104XR24

8) Колпачек маслосъемный выпуск 8 шт.
Elring 130.860

9) Колпачёк маслосъемный впуск 8 шт.
Elwis royal 1631513

10) Вкладыши шатунные 1 шт. (комплект?)
Taiho R460H-STD

11) Кольца поршневые 1 шт. (комплект?)
TP 32381-STD

Разумеется + масло и фильтры.
Ремень грм с сопутствующими менялся тыщ 10 назад, поэтому менять планирую только сам ремень (из-за текущего коренного сальника). Поскольку пару раз уже пришлось внепланово менять ремень ГРМ именно из-за текущего сальника - то отдавать за оригинальный ремень в очередной раз 2.5 тыщи как-то накладно становится.

Подскажите по п. 10 и п. 11 - я правильно понимаю, что они комплектом идут и надо заказывать 1 комплект? По этим позициям цена вкладышей 615 р, колец 1515 р.

Примерная цена данного "набора" выходит около 7500 р.

Совершенно верно, пункт 10 и 11 идут комплектом

[quote name='Homo Andreas' date='29.8.2017, 5:46' post='530411']
Вот и у меня "подошла пора" менять колечки. Мастера, вроде нашёл, расходники покупать самому.
Перечитал тему, сравнил с номерами, которые себе когда-то где-то ставил, перерыл ещё драйв2 в поисках полезной инфы.

День добрый!

При пробеге больше 250 т. к. полезно заменить направляющие выпускных клапанов - по деньгам недорого,
но советую обсудить с "вроде мастером" технологию замены и его возможности ( в книге по ремонту описано ).
Так- же советую вникнуть самому в нюансы по шатунным вкладышам и обсудить с "вроде мастером" -
иначе попадешь на вариант - "что ты принес - то он и поставил".

Юрий 11 @ 29.8.2017, 13:42
День добрый!

При пробеге больше 250 т. к. полезно заменить направляющие выпускных клапанов - по деньгам недорого,
но советую обсудить с "вроде мастером" технологию замены и его возможности ( в книге по ремонту описано ).
Так- же советую вникнуть самому в нюансы по шатунным вкладышам и обсудить с "вроде мастером" -
иначе попадешь на вариант - "что ты принес - то он и поставил".

Спасибо за совет, обсужу вопрос по направляющим!
А запятые я правильно расставил - "мастера, вроде нашёл". Не "вроде мастера", а "вроде нашёл" Хотел сказать - что нашёл, но вот такие тонкости не обсуждал ещё с ним.
Пробег пока 230, возможно по состоянию на момент вскрытия будем решать.

[quote name='Homo Andreas' date='29.8.2017, 18:18' post='530435']
Спасибо за совет, обсужу вопрос по направляющим!
А запятые я правильно расставил - "мастера, вроде нашёл". Не "вроде мастера", а "вроде нашёл" Хотел сказать - что нашёл, но вот такие тонкости не обсуждал ещё с ним.
Пробег пока 230, возможно по состоянию на момент вскрытия будем решать.

День добрый!
С запятыми не принимайте близко - это мой своеобразный юмор.
По вкладышам почитайте мануал по ремонту.
Я заказывал в Германии индикаторные полоски - ждал три недели.
Почитайте форум по вкладышам и решите надо Вам это или нет.

интересно кто там без ямы и проставок под колеса кольца менял? я чтобы пддон снять брус под колеса на 150 ставил а то мне худому и не подлезть.

И вопрос зачем все откручивают этот долбанный шкиф коленвала. А если я ремень оставляю прежний то шкиф на месте оставляю так?

Олег13 @ 4.9.2017, 1:09
И вопрос зачем все откручивают этот долбанный шкиф коленвала. А если я ремень оставляю прежний то шкиф на месте оставляю так?

Так! Я без откручивания шкива все делал так как ремень всего 50 т/км набегал

Кольца сменил, пока все хорошо, вот лишняя деталь осталась, так и не нашёл где она стоит. Может кто помнит?

Олег13 @ 22.9.2017, 20:13
Кольца сменил, пока все хорошо, вот лишняя деталь осталась, так и не нашёл где она стоит. Может кто помнит?

В тему!:
ссылка

И что общего?

coolerlab @ 22.9.2017, 20:18
В тему!:
ссылка

КЛЁВО! Поржал от души))))

Олег13 @ 22.9.2017, 20:13
Кольца сменил, пока все хорошо, вот лишняя деталь осталась, так и не нашёл где она стоит. Может кто помнит?

По-моему крепление генератора. Может и нет.

Олег13 @ 22.9.2017, 20:13
Кольца сменил, пока все хорошо, вот лишняя деталь осталась, так и не нашёл где она стоит. Может кто помнит?

Кронштейн опоры двигателя. Стр 68 мануала, рисунок по центру стр.

BAZ @ 22.9.2017, 21:01
Кронштейн опоры двигателя. Стр 68 мануала, рисунок по центру стр.

А крепиться к опоре и кронштейну генератора. И вопрос для чего оно больше, для опоры или для кронштейна гены.

Спасибо, буду пробовать! А то этот пазл везде примерял

Хотя... Я Ижик с тобой соглашусь, не буду я его ставить, по сути он там как собаке 5 нога

Олег13 @ 22.9.2017, 21:34
Хотя... Я Ижик с тобой соглашусь, не буду я его ставить, по сути он там как собаке 5 нога

кренкель! не иначе

Ещё одна деталь осталась...Из катализатора достал магнитной указкой, на как я раньше писал дребезг камешков остался. Может она крепила соты внутри?

Может она прокладка между трубой и внутренним катализатором?

Олег13 @ 22.9.2017, 21:34
Хотя... Я Ижик с тобой соглашусь, не буду я его ставить, по сути он там как собаке 5 нога

Я, я этого не говорил. Для опоры мотора да приблуда ниочем. А вот для кронштейна гены думаю не лишний усилитель. Там ставить то раз два.

Олег13 @ 22.9.2017, 22:13
Может она прокладка между трубой и внутренним катализатором?

Может,может. А дребезг камушков постоянный или нет? У меня иногда на холодную похожий дребезг. Тоже на каталик думаю. Поисками пока не занимался. А вот это, которое вот то, откуда, с какой стороны каталика, спереди или ???